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【最新】铁路实习心得体会

| 李崎

当我们受到启发,对学习和工作生活有了新的看法时,应该马上记录下来,写一篇心得体会,如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会怎么写才恰当呢?下面小编给大家带来【最新】铁路实习心得体会5篇,希望大家喜欢!

铁路实习心得体会 篇1

在x工务大修段换轨一车间实习有三个多月了,从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识,同时在其他各领域的知识面也得以扩展,包括为人处事,专业学识,为自己积累了一定的社会经验,让我受益匪浅。

我是被安排在车间焊轨工区,学习焊轨作业的相关知识。进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙,这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。进入工区后,工区里的每一个人都是我的师傅,他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验,独到的见解,这些都是我要学习的东西,特别是他们在工作上的认真负责的态度,让我感受颇深。

实习期间,我看到了较多关于焊轨工艺的书,对焊轨工艺流程有了大体的了解,但“纸上得来终觉浅,绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方,焊轨不单单是流程的问题,重要的是把每项工艺流程做好,并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。打磨、对轨、预热都必须按标准施工,在现场施工作业过程中,我们要特别注意安全问题,要保障好自己的人身安全,在使用机具作业时,要正确地使用,还必须佩戴好劳动保护用品,听从工班长的指挥,确保施工作业安全有序。

经过了三个多月的实习,我有以下几点感想和启发:

1、关于为人处事这一方面,我们一定要学会真诚待人。在焊轨工区里,路师傅一直很重视我们如何做人。一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性,折射到具体生活中来,就是要求我们要礼貌待人,真诚待人。

2、要勤学好问。进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会,也是一个来充实自我的学习机会,在平时工作中,我们一定会遇到这样那样的问题,所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯,不懂的地方就问我们的师傅,并跟着师傅动手学习,这样才能更好地掌握,才能让我懂得而且会终身受益。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神,努力去适应现场工作环境,要做到“多学、多看、多问”,不断提高自身的综合素质。

在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们,感谢你们的照顾和帮助,千里之行,始于足下,我会通过这次实习,更懂得知识和实践的知识积累,不断充实自己!

铁路实习心得体会 篇2

时光的车轮匆忙碾过,伴随夏日的炎炎烈日,不知不觉中,一年的见习期转瞬即逝。自分配到牡丹江供电段以来,我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工,在这一年中,我不断的努力学习,努力提高自己的各方面能力,尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下,我完全融入了供电段这个大家庭中,较圆满的完成了各项工作任务,各方面能力也得到了一定的提高,为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里,我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀,回顾过去的一年,我自己有很多的感想和体会。 现就见习期工作情况总结如下:

一、牡丹江供电段检修车间:虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面能力。 因为我从事工作的时间不是很长,自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距,所以我希望能够克服困难,努力学习,端正工作态度,积极的向其他同志请教和学习,能踏实、认真地做好本职工作,坚持理论联系实际,学以致用。在检修车间的三个月,我深刻体会到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中,我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话,直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了,因为在我看来这实在是太简单了,没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重,最后实在没办法完成还是徐工长帮忙做完了,虽然徐工长没说什么,但我从徐工长熟练的技术工艺中感到了惭愧。从这件事中我学到了一个道理:无论从事什么工作,在没动手之前永远不要自满自足,一定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作,认真学习前辈师傅们的工作经验,结合自己的理论争取更快更好的学会技术、掌握技术。检修车间的褚主任也给我很大的感触,褚主任丰富的实际工作经验让我折服。记得有一次别的车间的设备出现问题,褚主任简单的询问了一下就基本判断出了是什么元件出了问题,最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。褚主任曾对我们说过:“你们现在就是一个积累的过程,只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习,反复思考,找出不足,争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”,通过一年的工作学习,我各方面能力都得到了不小的提高。

二、牡丹江供电段二配车间:遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。 “三人行,必有我师”,单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;“事无巨细,必尽全力”,不论大事小事,每多做一件事情必然会多学到一些知识,必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中,在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识,我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等,可以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”,作为现如今最大的国企,一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以,作为一名见习生我更要严格的要求自己,在见习期(来自的工作中,一方面我严格遵守企业的各项规章制度,不迟到,不早退,严于律己,自觉的遵守各项工作纪律;另一方面,我不怕苦、不怕累,积极主动,努力工作,在完成领导交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习,在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中,我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料,有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累,这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。

三、 牡丹江供电段安全科:保证生产、注重安全、争创平安供电段。

因为工作性质的特殊性,安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。在安全科,我们见到路科长本人其实是很少的,因为安全科的性质,路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行安全工作,有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙忙碌碌的,有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话:“如果能保证工人的人身安全,就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。

四、牡丹江供电段亚布力电力车间:端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验,争取做一名合格的供电人。

我清楚的明白,虽然作为一名大学生,但是现在的我自身各方面都还有很大的不足,现在只是我努力付出,努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月,我积极争取参加现场施工作业,不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验,在不断的学习过程中提高自己各方面的能力。在亚布力车间,我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风,在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度,在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,亚布力车间的每个人都是我的老师,他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在外线拍摄第一手资料,还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆,还记得第一次参加车间的外线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆,感谢亚布力车间的每一个人,感谢你们教会了我难么多。也请你们相信,我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成绩。 通过一年的见习,我付出了很多,也收获了很多,我深深的感到我是的如此幸运,在刚刚迈入企业的时候就碰到了这么多为我指点前路的前辈师傅们,他们每个人的身上都让我学到了许许多多的东西。但同时,也深深的体会到自身众多的不足,如由于工作时间不长,对待自己的工作并不是很得心应手,由于自己年龄轻,在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信,随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为企业的发展作出自己应有的贡献。我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光,但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴,则会熊熊燃烧”我希望用我亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业。

铁路实习心得体会 篇3

习工见作总结

时光的车轮匆忙碾过,伴随夏日的炎炎烈日,不知不觉中,一年的见习期转瞬即逝。自分配到牡丹江供电段以来,我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工,在这一年中,我不断的努力学习,努力提高自己的各方面能力,尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下,我完全融入了供电段这个大家庭中,较圆满的完成了各项工作任务,各方面能力也得到了一定的提高,为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里,我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀,回顾过去的一年,我自己有很多的感想和体会。 现就见习期工作情况总结如下:

一、牡丹江供电段检修车间:虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面能力。 因为我从事工作的时间不是很长,自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距,所以我希望能够克服困难,努力学习,端正工作态度,积极的向其他同志请教和学习,能踏实、认真地做好本职工作,坚持理论联系实际,学以致用。在检修车间的三个月,我深刻体会到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中,我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话,直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了,因为在我看来这实在是太简单了,没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重,最后实在没办法完成还是徐工长帮忙做完了,虽然徐工长没说什么,但我从徐工长熟练的技术工艺中感到了惭愧。从这件事中我学到了一个道理:无论从事什么工作,在没动手之前永远不要自满自足,一定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作,认真学习前辈师傅们的工作经验,结合自己的理论争取更快更好的学会技术、掌握技术。检修车间的褚主任也给我很大的感触,褚主任丰富的实际工作经验让我折服。记得有一次别的车间的设备出现问题,褚主任简单的询问了一下就

基本判断出了是什么元件出了问题,最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。褚主任曾对我们说过:“你们现在就是一个积累的过程,只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习,反复思考,找出不足,争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”,通过一年的工作学习,我各方面能力都得到了不小的提高。

二、牡丹江供电段二配车间:遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。 “三人行,必有我师”,单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;“事无巨细,必尽全力”,不论大事小事,每多做一件事情必然会多学到一些知识,必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中,在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识,我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等,可以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”,作为现如今最大的国企,一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以,作为一名见习生我更要严格的要求自己,在见习期(来自的工作中,一方面我严格遵守企业的各项规章制度,不迟到,不早退,严于律己,自觉的遵守各项工作纪律;另一方面,我不怕苦、不怕累,积极主动,努力工作,在完成领导交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习,在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中,我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料,有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累,这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。

三、 牡丹江供电段安全科:保证生产、注重安全、争创平安供电段。

因为工作性质的特殊性,安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。在安全科,我们见到路科长本人其实是很少的,因为安全科的性质,路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行安全工作,有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙忙碌碌的,有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话:“如果能保证工人的人身安全,就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。

四、牡丹江供电段亚布力电力车间:端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验,争取做一名合格的供电人。

我清楚的明白,虽然作为一名大学生,但是现在的我自身各方面都还有很大的不足,现在只是我努力付出,努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月,我积极争取参加现场施工作业,不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验,在不断的学习过程中提高自己各方面的能力。在亚布力车间,我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风,在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度,在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,亚布力车间的每个人都是我的老师,他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在外线拍摄第一手资料,还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆,还记得第一次参加车间的外线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆,感谢亚布力车间的每一个人,感谢你们教会了我难么多。也请你们相信,我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成绩。 通过一年的见习,我付出了很多,也收获了很多,我深深的感到我是的如此幸运,在刚刚迈入企业的时候就碰到了这么多为我指点前路的前辈师傅们,他们每个人的身上都让我学到了许许多多的东西。但同时,也深深的体会到自身众多的不足,如由于工作时间不长,对待自己的工作并不是很得心应手,由于自己年龄轻,在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信,随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为企业的发展作出自己应有的贡献。我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴,则会熊熊燃烧”.我希望用我亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业??

实习鉴定

该学生实习期间工作认真,勤奋好学,踏实肯干,吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维;具有一定的开拓和创新精神,接受新事物较快,涉猎面较宽,有自己的思路和设想;能够做到服从指挥,认真敬业,工作责任心强,工作效率高,执行车间指令坚决。在时间紧迫的情况下,加时加班、保质保量完成工作任务。

该生注重理论和实践相结合,将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中,认真听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议,可以虚心听取。表现出较强的求知欲,并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,灵活运

用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。在工作中遇到不懂的地方,能够虚心向富有经验的前辈请教,善于思考,能够举一反三。对于别人提出的工作建议,可以虚心听取。在时间紧迫的情况下,加时加班完成任务。同时,该学生严格遵守我车间的各项规章制度,实习期间,未曾出现过无故缺勤,迟到早退现象,工作主动,踏实,肯干,和领导同事关系处理的很好,交流融洽,善于取长补短,虚心好学,注重团队合作。能坚持耐心的学习并不断的努力工作,以提高自身的各方面的能力,受到大家好评,与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定,望今后继续发扬成绩。

因为我从事工作的时间不是很长,自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距,所以我希望能够克服困难,努力学习,端正工作态度,积极的向其他同志请教和学习,能踏实、认真地做好本职工作,坚持理论联系实际,学以致用。

2、要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会,也是一个来充实自我的学习机会,在平时工作中,一定会遇到这样那样的问题,所以就要求我要养成勤学好问的习惯,不懂的地方就问师傅们,并跟着师傅动手学习,这样才能让我懂得更多,学的更多。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神,努力去适应现场的工作环境,不断提高自身的综合素质。铁路是一个开拓进取不断创新的企业,大秦铁路更是代表了新一代铁路企业的形象,有些地处偏远山区,工作环境艰苦,生活环境枯燥。但是他们都能努力的工作,为了铁路正常运输而努力。所以我要更加努力。

实习马上结束了,在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们,感谢你们的照顾和帮助,千里之行,始于足下,我通过这次实习,以后会更懂得知识和实践的积累,不断充实自己。

铁路实习心得体会 篇4

实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,是自己所学到的理论知识有用武之地,只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面,实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同,接触的人与事不同,从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习,从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展,在拥有越来越多的机会的同是,也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学号学校所学到的知识,好药不断充生活中,实践中学其他知识,不断从各方面武装自己,才能在竞争中突出自己,表现自己。

短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

第一要真诚:你可以伪装自己的面孔,但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时,心里不可避免的有些疑惑:不知道老板怎么样,应该去怎么做,要去感谢什么等等。踏进大门后,之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我,我微笑和他们打招呼,尴尬的局面理科得到了缓解,大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声好。

第二是激情与耐心:激情与耐心,就像火与冰,看是两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火法。

第三是主动出击:当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中,在实习旗舰,我会主动的协同同事工作,主动的做些力所能及的事,并会几级的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作,通过这些我就同事们走的很近,在实习中,他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话,使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

第四是感受到学校和社会的距离:在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所,每个人都会为了获得更多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在着竞争,在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎么做人,,移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是学学搞笑,学生还终归保持着学生的身份,而走进企业,接触各个的客户,同事,上司等等,关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题,只要套公式是的就能完成一线任务,有时候我会埋怨,实际操作这么简单,但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会,但总算是社会的一部分,这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生,应该懂得与社会上各方面的人交往,处理社会所发生的各方面的事情,这就意味着大学生要注意到社会实践,社会实践必不可少。毕竟,四年大学念完后,我已经不再是一名大学生,是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的,以后的人生旅途是漫长的,为了锻炼自己成为一名合格,对社会有用的人才,多接触社会是很有必要的。

回顾实习生活,感触是很深,收获是丰硕的。

在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到时间,菜发现自己知道的是多么少,这是菜真正领悟到学无止境的含义。

实习是每个大学生必须拥有的一段经历,他是我在实践中了解社会,让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识,也开阔了视野,增长了见识,为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

铁路实习心得体会 篇5

时光的车轮匆匆碾过,不知不觉,短短三个月的见习转瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头,我很荣幸地加入到铁路人的队伍中,并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期,我被安排到了综合部工作,在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下:

积极调整心态、尽快适应角色

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业,我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程,比如铁道概论等,课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动,使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了武汉铁路局,基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究,并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间,我深深地知道,自己的所学不会立即应用于实践。所以,我要端正心态,不好高骛远,从一点一滴地基础工作做起,不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中,我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌,以及从他们的言语中所表现出的成就感,我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

安全警钟长鸣于心

在校期间,参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。在做问卷调查时,所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方,但是铁路员工并没有将升职,发展空间,薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的,但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的重要意义,还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道,但不能深入的了解,在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站,在站台上在每个工作地点,尤其是在站台上工作,你时常会听到值班员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,不违章操作,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结

见习生活即将结束,我对自己见习期的工作进行了进一步的反思与总结:

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作,她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期,我们面临的机遇要远远大于挑战,在平时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事,夯实基础,对于工作中的各种问题,不满足于仅仅完成,多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开,但在铁路跨越式逐步深入发展的今天,我们已经看出些许端倪,必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念,在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代,这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余,加强自身学习,随时充电,学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革,需要我们留心,需要我们思考,更需要我们去探究背后的原因及发展方向,以利于我们去更好地适应,同时更好地贡献自己的力量。比如,“收入分配”是当今社会的热点之一,很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注,而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台,取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配办法。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革,迎接各种挑战,以不变应万变。



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